电脑版 | 手机版

客服:微信(EUROPEMANN) (工作日8:00-17:30)

首页 >法国汽车 >法国汽车

法国车很好,但为什么在中国卖不好?

2018-11-22 14:45:22 | 阅读:771

在国内,法国车好像并不受大众欢迎,没有多少人提它,也没有多少人买它。国内主要有三个法国汽车品牌,分别是雪铁龙、标致,还有雷诺。

其中雪铁龙和标志同属PSA,雷诺和日产是一队。就去年一年,法系车在我国的销量十分惨淡,为何会这样呢?法国车真的那么差吗?

销量不好,有人就以为是质量问题,但法系车好像没有这方面的困扰,光是法系车在世界级的拉力赛中的不俗表现,就可以为法系车正名。

法国车技术牛到什么地步?

当年的老三样之一富康大家还有印象吗?它实际上是在达喀尔拉力赛中勇夺冠军的雪铁龙ZX。它是一台“可以奔跑的机器”,拥有PSS后轮随动转向技术,这并不是只有高端车型才能有的配置,在平民车中它早就出现了。

还有CX,作为上世纪80年代北京少有的出租车,最牛的地方就是它能够升降的底盘;如今想买一辆可升降底盘的车,得花多少钱?

C6的“陆地飞毯”称呼可真不是盖的。

PSA和宝马一起研发的THP发动机,在国际上获得过多个奖项,高效节能;尽管排量小,可开起来很小清新啊,同时它的扭力梁底盘调校还没人能打败;PSA车型在欧洲的销量仅输给了大众,至于为什么在中国卖不起来,可能和中国国情有关吧。

首先是配置方面,今天新推出的世嘉为何还是采用4AT变速箱,这里并不是说4AT不好,而是如何能好的迎合消费者心理呢?

还有底盘,法系车的扭力梁底盘的确非常不错,可能大多数的多连杆都没它好;但没开过车的人并不知道这种感觉,坏就坏在它只是感觉,不是实物,大家不能真切感知到。

就好比一个从不喝饮料的人,你和他说饮料非常好喝,他是没有感觉的。

还有就是设计,法系车的反人类设计相信大家早有耳闻,C5的方向盘中心不跟着方向盘动,开车的人不知道方向盘到底转到了哪里;富康的喇叭按键在转向灯控制杆上,一键启动按钮在左边......另外造型奇特的毕加索,幸好有空间,否则很难卖出去...

再来说说C4世嘉,据说它是中国特供车型,虽然它的操作、底盘都不错,设计也没有“反人类”,可是这后排的空间,的确够“特供”啊。

说了这么多,法系车值得掏钱买吗?当然值得买,雪铁龙的底盘、操控都比大众啥的好,不过前提是你能适应它的“反人类”设计~


法国中文网公众号二维码

更多服务,搜索关注法国中文网公众号(法国中文网,ID:Frenchcn_com)